analyse

La situation dans les bouches du rhone,

basée sur un petit zoom sur le réseau actuel des trains locaux.

En violet, j'ai placé les zones d'activités et de commerce.

La plus importante «Milles» regroupe les parcs d'entreprises d'Aix les Milles, la Duranne et les commerces de la Pioline. Et bien sur aucune gare à proximité….

Même conclusion pour la zone des «Paluds», «Ath» la zone Athelia à La Ciotat, «Euro», la zone EuroMed à Marseille, et la zone du «Rousset»

Bon, j'en ai oublié autour de l'étang de Berre, Vitrolles, mais c'est toujours les mêmes conclusions ….

Conclusion n°1: les trains locaux ne desservent pas du tout les zones d'activité et de commerces! (ils desservent les centre-villes)

Conclusion n°2: le projet de tramway d'Aubagne, tel que imaginé par la mairie précédente avait au moins le mérite de relier: une zone les Paluds (en vert minuscule)

Conclusion n°3: le raccord imaginé par la municipalité actuelle ne servirait qu'à ramener les populations des villages concernés (Roquevaire, Pépin) vers les centres villes.